水下高铁也这么快？崇明⇋宝山仅需17分钟！长江水开云体育- 开云体育官方网站- APP下载下将通高铁！

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　　目前，“十五五”重大工程沪渝蓉高铁正在加紧施工。作为沪渝蓉高铁沪宁段的关键控制性咽喉工程，崇太长江隧道连接上海市崇明区与江苏省太仓市。来看最新进展。

　　3月29日，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”顺利完成崇太长江隧道水下段11.18公里的掘进任务，成功通过水下89米最深点，成功抵达长江南岸，向最终接收井稳步推进。

　　“领航号”自2024年4月从上海崇明岛始发，已持续安全掘进23个月。其应用的崇太长江隧道是沪渝蓉高铁沪宁段关键控制性咽喉工程，隧道全长14.25公里，独头掘进距离、盾构机刀盘直径、水下设计行车速度及长江水下深度均创世界高铁隧道之最。

　　崇太长江隧道是国家“两重项目”沪渝蓉高铁沪宁段的关键控制性咽喉工程，连接着上海市崇明区与江苏省太仓市，是目前我国建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道。

　　隧道建成后，崇明至上海宝山站最快17分钟可达，同时大幅缩短上海、南京、合肥等沿江城市的时空距离，对打造“轨道上的长三角”、服务长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。

　　根据沪渝蓉高铁线路走向，上海宝山至崇明，会先经过太仓，而链接崇明和太仓的崇太长江隧道，正是其中关键工程之一。

　　沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线公里，全线座车站分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站。

　　沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市。线年前全面建成。

　　沪渝蓉高铁建成后，上海至成都、上海至重庆的运营里程预计将分别缩短为1875千米、1594千米，旅行时间将分别由现在的12.2小时、10.7小时缩减至6.7小时、5.3小时。

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